插电混动的纯电模式续航为什么基本上都是50-1

发布时间:2019-02-27

以下是2018年国家新能源汽车补贴政策,对插电混动的要求:

对插电混动在纯电状态下的续航里程的请求分为两档:50-80公里跟大于等于80公里,既然在100公里以内可能满足国度补贴恳求,拿到足额补助(2.5万),为什么要多一点纯电续航呢?毕竟能源电池的成本每度,至少需要1000元左右啊!而基本上1度电也就只能跑8公里左右(不同车型电耗有差异)。

出于国家补贴政策的考量(最优投入产出比),同时也是插电混动自身产品特点以及日常代步须要等因素,决定了目前基本上绝大部分插电混动车型的纯电续航都在50-100公里左右。如果想要提升纯电续航里程,也是完全不问题的。

插电混动自身产品特征以及日常代步需要

以上分析的是政策起因,当然,还有插电混动本身产品的起因。既然有纯烧油驱动模式,那么在纯电续航就不那么大的里程要求。而且,畸形高下班代步的话,每天差不久也就100公里左右,纯电模式下100公里的续航里程基础也就差未几了。

回答这个问题,能够用一句话来概括:上有政策,下游对策。

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